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65公里到6066公里 临沧镇康扎实推进农村公路建设
发布日期:2024-10-12 18:06
作者:
信息来源:边美镇康
浏览次数:191
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“1980年参加工作时,镇康县交通局管养的就只有65公里土路。”
谈起44年前临沧市镇康县的交通现状,镇康县交通运输局退休干部张红光无比感慨。
公路专业毕业的张红光曾是镇康县修路技术骨干,40多年的工作生涯,他和同事见证着镇康交通事业的发展变迁。
据张红光介绍,镇康县紧跟国家开发项目,1997年开始实施村村通工程,2000年全县的76个行政村修通土路,2006年,全县又开始修建通自然村道路,采取先易后难的方式展开,许多偏远村庄出行难问题未能得到及时解决。
“记得那些年我们去下乡,很多老乡就凑过来跟我们说,再不修路就要搬家了,想建房子材料无法运输,发展种植业没有出路。”
张红光说。
2012年,镇康县交通事业发展步入“快车道”,当地凝聚“要致富先修路”的共识,坚持交通先行抓建设,加快完善现代化农村交通运输体系。
“十三五”以来,镇康县累计投入农村公路建设资金18亿元,截至目前,全县公路总里程6066公里,路网密度达97.55公里/百平方公里,自然村通硬化路率达95.37%,建制村通畅率、通客车率及通邮率均达100%。乡镇路网三级覆盖、建制村四级贯通、自然村村村硬化的路网格局全面形成。
“
路通了,坚果、茶叶、核桃等产业在公路辐射地带布局开来,昔日的贫困山村都脱贫致富奔小康了。”
张红光说。
镇康县不断破解农村公路管理难问题,制定实施《镇康县深化农村公路管理养护体制改革实施细则》,形成县道县管、乡道乡管、村道村管,权责清晰的农村公路养护责任体系。同时,充分发动群众参与农村公路监督管理,将爱路护路纳入村规民约范围,组建农村公路护路队,开创了农村公路共管共享的工作治理体系。
镇康县将农村公路建设列为重要民生实事之一,紧盯建设质量的同时,积极探索新模式,实行“水稳层+水泥混凝土”的路面结构方式,全线推进路基边沟排水,采用“不对称梯形”混凝土边沟及路面“小板块”建设新工艺,既提高了道路承载和抗灾能力,又延长了使用年限,还大幅降低了养护成本。这一创新模式得到有关部门认可,并在临沧全市推广实施。
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